xssmmdlgxl
Inhoudsopgave
De Slufter op de Maasvlakte is en blijft een van de populairste kitespots van Nederland. Maar wie er de laatste maanden geweest is, heeft het vast gezien: er wordt flink gebouwd. Grote machines, afgezette gebieden en omleidingen. Wat is er precies aan de hand en belangrijker nog – kun je er nog gewoon kiten? In dit artikel praten we je bij over de laatste stand van zaken.
Inhoudsopgave
Netbeheerder TenneT is bezig met een megaproject om windenergie van zee naar land te brengen. Drie grote offshore windparken worden aangesloten op het hoogspanningsnet, en de kabels daarvoor komen deels door het gebied bij De Slufter. Het gaat om serieuze aantallen: straks levert dit jaarlijks zo’n 22 terawattuur duurzame stroom op. Om het in perspectief te plaatsen – een grote stad met ongeveer een miljoen inwoners verbruikt jaarlijks 3,8 terawattuur.
Sinds 17 februari 2025 is de Noordzeeboulevard afgesloten voor deze werkzaamheden. Aannemer NRG voerde in mei zes horizontaal gestuurde boringen uit onder de duinen richting het strand, over een afstand van ongeveer 200 meter. Na de zomer volgden nog drie extra boringen. In die boorgaten komen kunststof mantelbuizen waar later de elektriciteitskabels doorheen getrokken worden.
Inmiddels zijn bij de Dardanellenstraat de eerste betonwerkzaamheden voor de converterstations begonnen en liggen er al kilometers kabels in de bodem langs de Noordzeeboulevard.
Het korte antwoord: ja! De Slufter blijft gewoon toegankelijk voor kitesurfers. Dat is het goede nieuws. Het minder handige nieuws is dat je wel een alternatieve route moet nemen om er te komen.
Parkeerplaats P4 bij de Slufter is namelijk afgesloten tot en met 30 januari 2026. De totale doorlooptijd van de stremming loopt officieel van 11 maart 2025 tot die datum. Dat betekent dat je deze winter nog even geduld moet hebben voordat alles weer bij het oude is.
De oplossing is simpel: parkeer bij P3 en ga daar het strand op. Je rijdt via de Maasvlakteweg en Prinses Maximaweg naar de alternatieve parkeervakken. Vanaf P3 kun je prima bij de kitespot komen.
Een belangrijke tip van TenneT: gebruik uitsluitend de opgang bij P3 om broedende strandvogels niet te verstoren. De werkterreinen zelf zijn met hekwerk afgezet, dus daar kun je sowieso niet komen. Maar de rest van de spot is gewoon beschikbaar om te shredden.
De Noordzeeboulevard blijft afgesloten tot eind 2025. Parkeerplaats P4 gaat naar verwachting pas op 30 januari 2026 weer open. Volgend jaar worden de zeekabels geïnstalleerd en meters diep in het strand gelegd. Daarna zou alles weer toegankelijk moeten zijn zoals voorheen.
Houd er rekening mee dat dit soort grote infrastructuurprojecten soms uitlopen. We raden aan om voor je vertrekt even de actuele situatie te checken.
Wil je de werkzaamheden op de voet volgen? TenneT heeft een handige BouwApp uitgebracht voor zowel iOS als Android. Daar vind je de meest actuele informatie over het project. Ook staat er aan de Noordzeeboulevard – op loopafstand van P3 – een infopunt in een blauwe container. Vanaf het dak heb je uitzicht op de werkzaamheden. Best interessant om even te bekijken als je toch in de buurt bent.
Even los van de werkzaamheden: De Slufter vraagt altijd om extra oplettendheid. Er is een sterke stroming verder op zee en er zijn muien met stevige stromingen. De lagune is dynamisch en kan op sommige plekken erg ondiep zijn.
Ten zuiden van de spot ligt een kwetsbaar natuurgebied waar je absoluut niet mag komen. De grens met de kitezone is duidelijk aangegeven met paaltjes, borden en gele boeien. Respecteer deze grenzen – zo houden we de spot toegankelijk voor iedereen.
Even de belangrijkste punten op een rij:
De Noordzeeboulevard is afgesloten tot eind 2025. Parkeerplaats P4 blijft dicht tot en met 30 januari 2026. De kitesurfspot zelf is gewoon toegankelijk. Je kunt parkeren bij P3 en via de Prinses Máximaweg het strand bereiken.
Zodra er nieuwe ontwikkelingen zijn, houden we je op de hoogte. Bekijk ook onze complete spotguide van De Slufter voor meer informatie over deze spot, of ontdek andere kitespots in Zuid-Holland als alternatief tijdens de werkzaamheden.